CARLOS SAINZ ESTÁ LISTO PARA LA TEMPORADA 2021 DE FÓRMULA 1, PERO EL NUEVO MONOPLAZA NO LO CONOCEMOS
Desde ya podemos ver a Carlos Sainz vestido con el mono rojo junto a su nuevo compañero de equipo, el monegasco Charles Leclerc. Pero tendremos que esperar hasta el 10 de marzo para ver el nuevo monoplaza de Maranello, el primer Ferrari de Carlos Sainz en la Fórmula 1.
Además de la presencia de Sainz, Ferrari tiene nuevos cambios en su organigrama, y algunos también afectan a españoles. Laurent Mekies pasa a ser el nuevo responsable en pista para las carreras en las que se ausente Mattia Binotto, que serán bastantes según se ha anunciado, por motivos desconocidos.
Lo que nos hace suponer que el español Iñaki Rueda pasa a ser el nuevo director deportivo de Ferrari. Hasta ahora había estado al frente de la estrategia de la escuderia de Maranello. A sus 42 años, Rueda sigue escalando en el escalafón interno de Ferrari, donde ya lleva bastantes temporadas y está muy bien considerado.
Con respecto a la alineación, Charles Leclerc y Carlos Sainz serán los pilotos oficiales en 2021, y ambos tienen contrato también para 2022. El puesto de piloto reserva lo seguirá ocupando Antonio Giovinazzi, quien actualmente ejerce como titular en Alfa Romeo, pero cedido por Ferrari.
Sainz y Leclerc han estado este fin de semana probando su monoplaza en España, concretamente en el circuito Ángel Nieto de Jerez, donde se han desarrollado test para los nuevos neumáticos de Pirelli, que tendrán 18 pulgadas de diámetro. Las pruebas de las nuevas gomas serán constantes en 2021.
Ahora, nos falta conocer el auto que Sainz llevará consigo el próximo 10 de marzo. Veremos si finalmente Ferrari puede disfrutar de un subidón de potencia en su motor que permita a Sainz, y también a Leclerc, estar en los podios con asiduidad, algo que no pasó en 2020.
«Lo más importante de esta temporada será demostrar nuestra voluntad de ganar a través de nuestro compromiso y dedicación. Tendremos que prestar atención a cada pequeño detalle: todo suma», ha dicho John Elkann, el CEO de la compañía, acerca de estos cambios estructurales que ha sufrido Ferrari.
Redacción: Jineth Alejandra Sanjuán Rincón
