CON UN SISTEMA DE PROPULSIÓN ‘MILD HYBRID’ LLEGA EL MASERATI LEVANTE HYBRID.
Con 330 CV de potencia, este vehículo de la compañía italiana es considerado el primer SUV de su historia.
El fabricante italiano de automóviles deportivos de lujo – Maserati, esta vez le apuesta al sistema de propulsión ‘mild hybrid’ que traducido al español, se entiende por híbrido leve, el cual es considerado como un nuevo paso en la electrificación de los modelos de la marca.
¿Cómo será este sistema?
Cuenta con cuatro cilindros en línea y 2,0 litros, turboalimentado, acompañado de una red eléctrica de 48V, la cual puede brindar una capacidad de aceleración bastante parecida a la versión V6 de gasolina, sin embargo proporciona mucha más eficiencia.
El sonido deportivo será conservado, por lo que se cree que esta solución sea similar a la empleada por el Ghibli Hybrid. No obstante, el sistema microhíbrido en conjunto con dicha red mencionada, estará compuesto por una batería, un convertidor de DC/DC, el eBooster que apoyará al turbo y el alternador BSG – Belt Starter Generator.
Una nueva gestión electrónica, con una centralita suministrada por Bosch, es lo que ofrece el mejor rendimiento de 330 CV de potencia y un par máximo de 450 Nm desde 2.250 rpm. Según afirma Maserati más del 90% del par ya está disponible desde 1.750 rpm.
Posee en el eje trasero un autoblocante mecánico de deslizamiento limitado (LSD), un sistema de reparto selectivo del par, una tracción total Q4 Intelligent All-Wheel Drive System y embrague multidisco con control electrónico y reparto variable.
Si se habla del 0 a 100 km/h es capaz de realizarlo en 6,0 segundos con una velocidad máxima de 240 kph, todo esto unido a las ocho velocidades de la transmisión automática con convertidor de par de este Levante.
Veamos su interior y exterior.
Dentro de la parte tecnológica cuenta con funciones conectadas al programa Maserati Connect y 280 W del sistema de sonido con ocho altavoces, el cual por los Harman Kardon Premium y Bowers & Wilkins Premium Surround Sound pueden ser suplantados.
Por otra parte dispone de una pantalla de 8,4 pulgadas con sistema multimedia de última generación MIA – Maserati Intelligent Assistant y display TFT de 7,0 pulgadas entre ambos relojes, como instrumentación analógica.
Observando la parte exterior presenta en los laterales su nuevo logo ‘GT’, acompañado por la gama de colores ofrecidos por el Programa Fuoriserie de Maserati el cual brinda un azul metalizado de tres capas Azzurro Astro y para el el Ghibli Hybrid el tono Grigio Evoluzione. Además dispone de llantas de aleación Zefiro de 19 pulgadas
Ofrece también dos opciones de funcionanmiento, la primera que sirve para lograr un acceso Park más fácil y la segunda que ayuda a la conducción por carreras de difícil acceso, conocido como el Off Road.
Por último se estipula que comparado con el V6 de 350 CV, pueda tener una reducción mayor al 18 % del gasto y así mismo emisiones de dióxido de carbono de 231 y 252 g/km. Si pensamos en su precio aún no se conoce ningún dato.
Redacción: Inyi Siomara Pérez Chacón.
