EL BMW M440D XDRIVE COUPÉ 2021 Y SUS MOTORES DIESEL
El BMW Serie 4 Coupé 2021 es la segunda generación de un modelo que nació en 2013 como la escisión del Serie 3 y entre sus versiones tenemos el M430d xDrive y el M440d xDrive. Este último vuelve a demostrar que los motores de gasóleo siguen siendo la referencia entre aquellos que quieran conjugar buenas prestaciones con consumos ajustados.
El BMW Serie 4 Coupé 2021 se puede adquirir en España con cinco motores, tres de ellos de gasolina y otros tantos Diesel. Los Diésel y el más potente de la gasolina incorporan un sistema ‘mild-hybrid’ de 48 voltios que, además de limitar el consumo y las emisiones, aporta 11 caballos extra en momentos puntuales. Estas versiones lucen la Etiqueta Eco.
En gasolina, la versión básica es la 420i Coupé, que equipa un motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros. Entrega 184 caballos de potencia con un par máximo de 300 Newton metro. Alcanza los 240 kilómetros/hora y acelera de 0 a 100 en 7,5 segundos.
La sigue el 430i Coupé, que adopta también un motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros, pero lo eleva hasta los 258 caballos con un par máximo de 400 Newton metro. La velocidad punta pasa a 250 kilómetros/hora y su aceleración en el 0 a 100, a 5,8 segundos.
El tope de gama en gasolina es el M400i xDrive Coupé. En este caso, el motor es de seis cilindros, tiene 3.0 litros y entrega 374 caballos con un par de 500 Newton metro. Su velocidad punta es de 250 kilómetros/hora; acelera de 0 a 100 en 4,5 segundos.
En Diésel, abre fuego el 420 Coupé. Es un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y se sitúa en 190 caballos de potencia. Su velocidad punta es de 240 kilómetros/hora. Acelera de 0 a 100 en 7,1 segundos.
En 2021 debutan otros dos motores Diesel, que son en realidad diferentes versiones del mismo 3.0 litros de seis cilindros. El 430d xDrive Coupé entrega 286 caballos y completa el sprint de 0 a 100 kilómetros/hora en 5,1 segundos.
El más capaz de los motores Diésel, que se corresponde con la versión M440d xDrive Coupé, se eleva hasta 340 caballos de potencia y 700 Newton metro. Está limitado a 250 kilómetros/hora con una aceleración de 0 a 100 en 4,7 segundos. Su gasto de carburante se mueve entre 5,7 y 6,3 litros a los 100 kilómetros.
Todas las versiones vienen de serie con transmisión automática Steptronic por convertidor de par de ocho velocidades. Las versiones identificadas como xDrive tienen tracción total, mientras que el resto son de propulsión.
Aún BMW España no ha facilitado los precios de estas versiones. No obstante, el M440i xDrive Coupé y el 430i Coupé, con 374 y 258 CV, cuestan 320 y 226 millones de pesos, respectivamente, así que las nuevas propuestas de gasóleo serán ligeramente más caras.
Redacción: Jineth Alejandra Sanjuán Rincón
