EL MERCEDES-BENZ CLASE A SEDÁN, DEJARÁ UN LUGAR VACÍO EN EL SEGMENTO PARA EL 2025.

El Mercedes-Benz Clase A sedán se ve afectado, Pues la marca de Stuttgart está en proceso de reestructura de su cartera de productos que debe alinearse con los planes de electrificación y las tendencias que están moviendo el mercado automotor actualmente.

La lista de los autos que morirán también comprende el Mercedes Clase A Sedán. Tal y como apostamos, la berlina compacta no tendrá relevo. Pues se sabe que los SUV tienen que ver mucho en la eliminación de este tipo de formatos. Y saldrá de línea en 2025.

Recordemos que la marca sorprendió con la cuarta generación del Mercedes Clase A presentando una carrocería de tipo sedán apenas un año después. En principio, el compacto de cinco puertas iba a ser el único modelo vendido en Europa, pero al presentar el Clase A L Sport Sedan para China, a los de la estrella se les ocurrió la idea de recortarle unos milímetros y traérselo para el Viejo Continente.

El Mercedes CLA sedán será el modelo insignia de esta categoría que se ha mantenido en un buen nivel comercial y con alta aceptabilidad entre el público por sus características deportivas. Mientras tanto al Clase A solo el alcanzó para tener una sola generación. 

El objetivo principal es que Mercedes-Benz libere su gama de compactos que cuenta con ocho representantes, y que parecen ser demasiados para la marca. 

Lo claro es que el Mercedes Clase A no será el único pues previamente se había anunciado que las variantes shooting brake no se venderán más en un corto y mediano plazo. 

Pues en esta categoría de vehículos familiares no tendrán nuevas generaciones el Mercedes CLA Shooting Brake, Clase C Estate y Clase E Estate. Para el caso del primero, su reemplazo más probable es un nuevo SUV que por supuesto será 100% eléctrico. 

El Clase A Sedán cumplirá su ciclo de vida comercial de siete años en el mercado en 2025, el mismo año en el que saldría una generación y entraría otra de estos tres volúmenes más compactos.

La firma alemana seguirá apostando por el tradicional compacto de cinco puertas, pues dará continuación con una quinta generación.

Redactado por Dalina Téllez