FORD EXPEDITION XL STX 2021, UNA VERSIÓN DE ACCESO MÁS PEQUEÑA PUES SE REDUCE A CINCO ASIENTOS.
El tradicional Ford Expedition, de 5,33 metros de largo y siete plazas, el próximo año debería recibir una puesta al día para mantenerse vigente en el mercado, mientras tanto, Ford prepara la nueva versión de acceso a la gama Expedition y tendrá una característica muy particular ya que, de las habituales tres filas de asientos, pasa a tener solo dos y espacio para cinco ocupantes.
Este nuevo modelo se venderá por un precio menor que la versión estándar, pues reduce el precio de partida del modelo en 3.000 dólares, aproximadamente más de 10 millones de pesos. Desde luego, este Ford Expedition XL 2021 con paquete STX parte de 49.995 dólares, lo que al cambio actual equivale a unos 117 millones de pesos, e incluye algunos detalles específicos, como llantas de aleación de 18 pulgadas, en color Magnetic metalizado, o parrilla delantera de cinco lamas en acabado negro brillante. El diseño de carrocería es el mismo y lleva los distintivos rieles de techo, ya conocidos.
En el interior, como ya se mencionó, solo habrá disponible dos filas de asientos con espacio para cinco personas. Una de las ventajas que toma esta versión es el espacio de carga en el maletero, que según informó la marca, alcanza hasta 2.961 litros abatiendo la segunda fila.
A pesar de tratarse de la versión más barata del gigantesco SUV americano, entre el equipamiento de serie incorpora climatizador automático de tres zonas, asiento del conductor de ajuste eléctrico, sistema multimedia SYNC3 con pantalla de 8,0 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, un hotspot Wi-Fi a través de conexión 4G, cuatro puertos USB y cuatro enchufes de 12V.
Mecánicamente, el motor que da vida a esta versión es el conocido 3,5 litros V6 EcoBoost, biturbo, que en este caso ofrece una potencia de 380 CV y un par motor máximo de 637 Nm. Además, se asocia de serie al cambio automático de 10 velocidades de la marca, con convertidor de par, que envía la fuerza del propulsor a las ruedas traseras.
Opcionalmente y pagando un valor adicional, se podrá aplicar el paquete “Heavy Duty Trailer Tow Package”, diseñado para tareas pesadas de remolque. Se añade freno de remolque, un radiador de altas prestaciones, un nuevo eje trasero y asistentes de remolque, con capacidad de arrastre de 4,2 toneladas.
De esta manera, la nueva variante del Ford Expedition ya se puede reservar en concesionarios Ford de Estados Unidos, e incluso está disponible en el configurador de la página oficial de la marca de Detroit.
Para terminar, recordemos que la historia de este SUV norteamericano empezó en 1996 cuando Ford lo presentó como el modelo que reemplazaría a la gama del Bronco que se comercializó justo hasta ese año. Está fuertemente relacionado con la pick-up F-150 y uno de sus principales competidores es el Chevrolet Suburban.
Redacción: Jineth Alejandra Sanjuán Rincón
