JEEP WRANGLER RUBICON LLEGA EN EL 2021 CON NUEVOS MODELOS Y DIVERSIDADES DE ACTUALIZACIONES.
Rubicon 392 es el primer wrangler con motor V8 de fábrica en más de 40 años, ya que llega a sorprender a sus fanáticos con nuevas actualizaciones y mejor tecnología.
El fabuloso corro deportivo 392 de producción es casi el mismo 392 concep que vimos hace unos meses, con algunas diferencias; como por ejemplo el motor Hemi V8 atmosférico de 6.4 litros es el mismo del concepto, pero con una potencia que ascendió de 450 caballos a 470 caballos y un torque de 637 Nm. La marca afirma que esos números son suficientes para llevar el wrangler de 0 a 100 Km/h en 4.5 segundos y 13 segundos para cubrir el cuarto de milla (400m).
Notoriamente, el nuevo modelo estrena insignias, como rines especiales y el capo; como también la parrilla fue optimizada para enfriar mejor el V8, y un nuevo grupo de instrumentos en el interior informa sobre las mejores capacidades que ofrece el motor.
La firma Rubicon 392 va bordada en el interior de los asientos y se ofrece de serie con una tapicería de cuero, también cuenta con un nuevo techo duro de color de la carrocería y otros elementos normalmente opcionales. Es importante aclarar que por el momento jeep no menciono el precio, pero podría estar entre los 50 y 60 mil dólares, las cifras exactas se revelaran próximo su fecha de venta, que es en el primer trimestre del año entrante.
Otros detalles del próximo deportivo de jeep, que tiene ara ofrecer a las necesidades de los compradores, es que el motor trabaja en conjunto con una transmisión automática de ocho velocidades, con levas para los cambios, novedad en el wrangler y respira a través de un sistema de escape activo que abre las válvulas automáticamente o capricho del conductor. El torque reserve es un tipo de control de arranque para que e Rubicon 392 se agarre del pavimento y dispare como un cohete en un pique.
De igual manera, el nuevo Rubicon aumento en cinco centímetros su altura de manejo. La suspensión mejorada utiliza amortiguadores fox, brazos de control superiores y frenos de servicio pesado; está equipado con llantas de 33 pulgadas montadas en rines de 17 pulgadas y además jeep dice que mejoro los ángulos de ataque y salida.
Puesto que tenía un vadeo permitido de hasta 82,5 centímetros a pesar de la abertura del capo y utiliza un sistema de admisión de aire hydroguide con conductos de tres niveles que alejan el agua del motor, incluso si se supera el nivel del capo, es decir este sistema asegura la entrada de aire al motor, en condiciones de micho barro.
Este carro dispone select- track 4WD permanente, con relación de rango bajo de 2.72, además de los modos seleccionables 4WD automático, 4WD bajo. Lleva ejes Dana 44 adelante y atrás, con tubos ms gruesos, para situaciones difíciles fuera de carretera, diferenciales de bloqueo electrónico y desconexión electrónica para la barra estabilizadora delantera, además jeep dice que casi todo torque del motor está disponible desde muy bajas revoluciones, para desplazarse suavemente sobre terreno accidentado.
Redacción : Liceth Fernanda Clavijo Martínez – Comunicadora Social
