LA SUPERDEPORTIVA DUCATI PANIGALE V4 2022 SE RENUEVA Y LLEGA MÀS POTENTE QUE NUNCA.

En esta ocasión  el turno es para una  de las más esperadas y deseadas por los entusiastas de la firma italiana. Se trata de la Ducati Panigale V4 y su versión más tecnológica, la V4 S. Un modelo que ha evolucionado durante el tiempo hasta convertirse en 2022 en la más significativa del proyecto. Y lo ha hecho gracias a mejoras en su aerodinámica, ergonomía, motor, chasis y electrónica.

Con un diseño totalmente novedoso, en cuanto a llantas de fibra de carbono que son 1,4 kilos más ligeras, estriberas mecanizadas Rizoma de aluminio/carbono, cadena de transmisión 520 más ligera y pinzas de freno delanteras Brembo Stylema R con bomba radial Brembo MCS regulable, con regulación remota de distancia de maneta al puño. Así mismo incluye logotipos negros sobre carenados completamente rojos con un asiento de doble tapizado.

En esta nueva versión la moto integra unas alas más compactas y delgadas que aportan mayor eficiencia garantizando la misma carga vertical de hasta 37 kg a 300 km/h. La parte inferior del carenado también cuenta con tomas de extracción revisadas para mejorar la refrigeración y, por tanto, el rendimiento del motor, especialmente para aquellos que disfrutan de las pistas.

Tecnologìa

Mantiene toda la electrónica de gestión de los modos de potencia con 4 configuraciones de motor, Full, High, Medium, Low, y no falta el habitual paquete de electrónica de seguridad con IMU, control de tracción y ABS en curva, wheelie control, control de deslizamiento, control de freno motor, quickshifter up&down, etc,y de este modo posee la misma instrumentación en pantalla TFT a color de la V4 2022, con la misma interfaz y configuración, pero esta Ducati Panigale V4 SP2 incorpora de serie el GPS para memorizar circuitos y disponer de laptimer por satélite.

Es importante recordar que la versión V4 S que monta amortiguador de dirección electrónico Ohlins entre otros refinamientos.

Redactado por Adriana Navarro