LA TERCERA GENERACIÓN DEL RANGE ROVER ESTÁ LISTA PARA DAR LA BIENVENIDA A SU VARIANTE, EL RANGE ROVER SPORT 2023.
El 10 de mayo es la fecha estipula para la presentación del auto británico. Pues cuenta con un diseño completamente renovado; un motor V8 biturbo y tecnología híbrida. En definitiva, el SUV más lujoso y sofisticado de la gama. El todo camino llegará con una versión híbrida, pues equipará un motor V8 biturbo de 4.4 litros de origen BMW, el cual, entrega un 530 CV de potencia y 750 Nm de par máximo.
El empleo de la nueva plataforma MLA Flex, que dará soporte al nuevo Range Rover Sport, permitirá aumentar considerablemente la rigidez torsional del todocamino británico.
Es importante mencionar que este modelo se inspira en el Range Rover, pues regular su diseño. Cuenta con manijas en las puertas empotradas y un estilo suave, el sistema de dirección de hasta 7.3 grados con respecto a las ruedas traseras, la suspensión neumática Land Rover es estándar en toda la línea Sport. Pero hasta aquí es donde terminan las similitudes.
Pues este modelo ofrece características únicas como:
• Un eje trasero direccional
• Un esquema de suspensión neumática
• Un sistema de vectorización de par
• Una gama mecánica con motorizaciones electrificadas.
• Cuenta con luces de circulación diurna (son las más delgadas que Land Rover ha instalado en uno de sus vehículos).
• Tiene un coeficiente aerodinámico de solo 0,29.
Por si fuera poco este modelo traerá consigo una oferta de nuevas variantes electrificadas.
Pues la Land Rover ofrece el nuevo Range Rover Sport 2023 con una selección de motores de 6 cilindros en línea turbo-híbridos de 3.0 litros. Puede producir 359 caballos de fuerza (264 kilovatios) y 50,9 kgfm de torque en la versión básica P360 SE.
Uno arriba, el P400 SE Dynamic, el mismo motor entrega 400 hp (294 kW) y 56 kgfm.
La última configuración en adoptar los 6 en línea, el P440e Autobiography, tiene un paquete híbrido enchufable (PHEV).
En este caso entrega 440 hp (323 kW) y 85,5 kgfm de torque.
Land Rover dice que la configuración ofrecerá alrededor de 77 km de autonomía eléctrica gracias a su motor alimentado por batería de 31,8 kWh.
El PHEV puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
Quienes quieran la máxima potencia tendrán que elegir la versión P530 First Edition. Trae un V8 que ahora es de 4.4 litros y está sobrealimentado por 2 turbos. Entrega 530 hp y 76.4 kgfm de torque. En este caso, la aceleración a 100 km/h se puede realizar en 4,3 s utilizando Dynamic Launch (Drop Mode).
En definitiva un modelo que llega para quedarse.
Redactado por Dalina Téllez
