LA TOYOTA HILUX LLEGA A EUROPA AÚN MÁS AGRESIVA PARA ESTE 2022.
La marca nipona acaba de desvelar los ingredientes de esta Hilux GR Sport para el mercado europeo, que llega con una imagen distintiva y alguna que otra novedad técnica. Convirtiéndola en la variante más agresiva de la providencial pick-up de Toyota.
Esta versión de la Hilux también se comercializará en Europa; donde se plantará la pick-up para competir con más fuerza contra la gama Ford, lo cual incluye España. Este es el cuarto modelo GR Sport que hemos visto en los últimos meses, primero se lanzó en Asia Pacífico, seguido de Japón y América del Sur.
La pick-up se suma a la familia de acabados deportivos GR Sport, en la que también encontramos al Yaris, al Corolla o al C-HR.
Sus características
La Toyota Hilux GR Sport se distingue a nivel estético del resto de la familia de la camioneta en diversos elementos; para empezar este modelo cuneta con unas llantas de 17 pulgadas, igualmente específicas, que van en acabado de aluminio con el interior en negro.
Por otro lado, la opción de carrocería de doble cabina y con su mecánica más potente hace de este vehículo mucho más eficiente.
Laparrilla dispone de una malla con motivo especifico y carece de logo: la barra horizontal que divide la calandra, y que en esta variante va en acabado estilo fibra de carbono, integra la denominación Toyota y las siglas GR. Un buen guiño a la ochentera cuarta generación de la Hilux.
En esta tonalidad visten los espejos retrovisores, los estribos, los marcos de los pasos de rueda o el tirador del portón trasero, unos nuevos faros antiniebla más generosos y variosacentos en negro también están presentes.
Por otro lado, incluye tapicería de cuero negro y material sintético con perforaciones y costuras rojas, los respaldos llevan impreso el logotipo de la versión, así como las alfombrillas y el botón de arranque, un elemento habitual es el gráfico de la pantalla multimedia.
El logo GR SPORT está presente en los respaldos de los asientos, en las alfombrillas, en el botón de arranque o en el gráfico animado que da la bienvenida en la pantalla multimedia.
Así mismo, cuenta con un equipamiento con una variante más completa, contando por tanto con faros LED frontales (aunque esto variará según mercado), arranque y acceso sin llave, climatizador bizona o control de descensos.
Una suspensión acompañada de autoblocante y 204 CV
Esta Toyota Hilux GR Sport dispone de ingredientes ya conocidos. Será seleccionable con su motor más potente, que es el diésel de 2.8 litros, 204 CV y 500 Nm, y únicamente con la caja de cambios automática de seis velocidades.
Así mismo, integra novedades estrenadas en la última generación de la camioneta, como el diferencial de deslizamiento limitado o el control de tracción activo.
Hilux GR Sport también dispone de nuevos amortiguadores monotubo y nuevos resortes helicoidales delanteros, que son más rígidos.
Para conocer su precio habrá que esperar a que se acerque su fecha de comercialización, fijada para el tercer trimestre del año.
Redactado por Dalina Barrientos Téllez
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