LOS MICROCHIPS RETRASAN AL MCLAREN ARTURA HASTA JULIO; UN DEPORTIVO HIBRIDÓ.
La firma de Woking decidió retrasar la salida de su nuevo deportivo híbrido debido a la escasez de microchips; Y así mismo, busca mejorar la nueva era de electrificación que trae el superdeportivo hibridó McLaren Artura.
«Aguantamos más que todos los demás en términos de detener la producción, pero infortunadamente, nuestro suministro de semiconductores se agotó», vocero de la marca.
Recordemos que el deportivo fue presentado en febrero de 2021, y se conoció un poco de lo que entrega este modelo, pues una potencia combinada de 680 caballos de potencia que se originan de un motor V6 biturbo de 3.0 litros y 585 caballos y de uno eléctrico de 95 caballos situado en la caja de cambios convierten a este automóvil eficiente y poderoso.
McLaren Artura Utiliza una nueva arquitectura de fibra de carbono denominada MCLA (McLaren Carbón Lightweight Architecture), y sobre ella se monta un nuevo motor V6 de tres litros Twin Turbo, que entrega 577 hp y 584 Nm de torque. Este bloque pesa apenas 160 kilos, lo cual representa 50 kilos menos en comparación con el V8 de la marca.
Este es un modelo de una importancia capital para la marca, dándole así un inicio de una nueva era. Pues es el primero de una nueva familia de superdeportivos híbridos enchufables, que toma el relevo de las ya extintas Sport Series. La marca se refiere a él como un HPH, que significa ‘high-performance hybrid’ o ‘híbrido de alto rendimiento’.
«Eso hizo que tuviéramos que reducir la producción en todos los ámbitos». Vocero de la marca.
Por otro lado, Este superdeportivo también es el primero que se vale de la MCLA o McLaren Carbón, Lightweight Architecture, una nueva plataforma de fibra de carbono que el fabricante británico ha diseñado específicamente para coches electrificados.
La nueva fecha objetivo para las entregas se fijó para julio de este año, por lo que a nuestra región no debería llegar antes del último trimestre.
Redactado por Dalina Barrientos Téllez
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