NISSAN X-TRAIL E-POWER: LLEGÓ A COLOMBIA EL SUV “ELÉCTRICO NO ENCHUFABLE”.

El nuevo X-Trail, viene en dos versiones para Colombia. Nissan confirma la llegada de un SUV familiar de siete asientos al país colombiano; un modelo que es impulsado por motores eléctricos y se alimentan del citado generador eléctrico a gasolina.

El fabricante japonés presentó en Bogotá para varios países latinoamericanos su más reciente generación del X-Trail; un modelo que cuenta con una motorización 100% eléctrica sin enchufes, porque se impulsan con motores eléctricos, pero no toman la energía de un tomacorriente, sino de un generador eléctrico a gasolina.

Para decidir la introducción de la tecnología e-POWER a América Latina y Colombia, Nissan tuvo en cuenta la precaria infraestructura que tienen nuestros países para la carga de autos eléctricos. En el caso particular de Colombia, los cargadores públicos no solo son insuficientes, sino que muchos de ellos no funcionan y tampoco reciben el mantenimiento adecuado.

Mecánicamente

• Ambas versiones se mueven a partir de un motor eléctrico con 205 hp de potencia y 300 Nm de torque, alimentado por una batería ion-litio de 1,8 kWh que recibe la energía a partir del generador a gasolina, un motor VCR Turbo de 1.5 litros y tres cilindros de última generación.
• El Exclusive suma un motor eléctrico trasero que completa al sistema de tracción integral e-Force (e-4ORCE). Este controla de manera electrónica la tracción de cada rueda, manteniendo siempre un agarre total.
  Cuenta con suspensión independiente a las cuatro ruedas (McPherson adelante y Multi-Link atrás),
• Mantiene dirección de asistencia eléctrica
• Transmisión por reductora
• Frenos de discos ventilados a las cuatro ruedas, con asistencias ABS+EBD+BA.

Es importante mencionar que, así como e-POWER se propone como una solución intermedia, que permite tener movilidad 100% eléctrica sin necesidad de pasar por puntos de carga y brindando una mayor tranquilidad en viajes por carretera. En otras palabras, es un paso adelante en el proceso de transición rumbo a la movilidad eléctrica.

Conducción 100% eléctrica

• La fuerza cinética del motor a combustión se convierte en eléctrica mediante un inversor. De allí, pasa a la batería, que es la que finalmente alimenta a los motores eléctricos.
• Tras llenar su tanque de 14,5 galones (55 litros), la marca promete más de 900 kilómetros de autonomía en ciudad, según condiciones de manejo y otros factores.
• Este modelo dispone de varios modos de manejo: Standard, Sport, ECO y “EV”.
• El sistema e-Force suma los modos Nieve y “Off-Road”, para conducir en terrenos irregulares.
• Cuenta con el e-Pedal Step, sistema que permite acelerar y frenar con un solo pedal, como en muchos autos eléctricos; maximiza la eficiencia de autonomía, logrando la mayor regeneración posible de energía mediante el frenado y desaceleración.

En el frente mantiene:

• Luces en dos niveles (Full LED)
• Una nueva parrilla “V-Motion” de marco negro
• Rines diamantados en bitono
• Efecto de techo flotante
• Techo panorámico de doble panel
• El portón trasero eléctrico con las insignias de “e-POWER” y “e-4ORCE”; y en la versión Exclusive, carrocería bitono y rines de 19 pulgadas.
• Su carrocería alcanza 4,64 metros, adopta el más reciente lenguaje visual de la marca con líneas más rectas, acentos negros y el nuevo logo de Nissan.

Internamente y tecnológicamente, mantiene:

• Incluye ahora tres pantallas
• Tablero digital configurable
• Táctil flotante para multimedia, estas de 12,3 pulgadas
• Head-Up Display que se refleja en el panorámico.
• El maletero, con cinco asientos en uso, alcanza 468 litros de capacidad, ampliable a cerca de 1.300 al abatir la segunda fila.
• El espacio es muy amplio, con tres filas de asientos, aunque la última es para niños.
• Un cargador inalámbrico de celulares, Apple CarPlay inalámbrico, Android Auto, climatización automática de tres zonas, cargadores USB-C y USB-A, y multimedia Nissan Connect.
• Rieles de techo con acabado plateado
• Rines de 18 pulgadas (neumáticos P235/60 R18)
• Luces diurnas, exploradoras y traseras LED
• Luces frontales Full LED (altas y bajas)
• Limpiaparabrisas con velocidad intermitente y variable
• Espejos exteriores de ajuste eléctrico, calefactados y con plegado automático
• Techo panorámico de doble panel
• Pantalla digital de 7 pulgadas
• Control crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Volante forrado en cuero con ajuste manual de altura
• Asientos en tela
• Segunda fila de asientos plegable y reclinable 40/20/40
• Aire acondicionado automático de doble zona
• Llave inteligente y botón de encendido
• Cámara de reversa
• Sistema e-Pedal Step
• 6 airbags
• Frenos ABS+EBD+BA
• Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold
• Anclajes ISOFIX para asientos infantiles
• Control dinámico del vehículo
• Asistente de arranque en pendientes
• Sensores de parqueo delanteros y traseros
• Pantalla táctil de 8 pulgadas
• Sistema de audio con AM / FM / AUX-IN / CD / USB / iPod Ready
• Conexión Bluetooth
• Android Auto
• Apple CarPlay inalámbrico
• 4 parlantes y 2 tweeters
• 3 puertos USB (uno tipo “A” y u
• 3 puertos USB (uno tipo “A” y uno tipo “C”) para asientos traseros
• Carrocería bitono
• Sensor de lluvia
• Rines de 19 pulgadas (neumáticos P235/55 R19)

Dimensiones:

• Largo: 4,64 metros
• Ancho total sin espejos: 1,84 metros
• Altura total: 1,69 metros
• Distancia entre ejes: 2,70 metros
• Capacidad para 7 pasajeros
• Capacidad tanque de combustible: 55 litros (14,5 galones)
• Maletero con segunda y tercera filas abatidas: 1.396 litros (Advance) / 1.298 litros (Exclusive)

Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS)

• Alerta de colisión frontal
• Frenado de emergencia inteligente
• Alerta de abandono involuntario de carril
• Asistencia de cambio de carril
• Sensores de punto ciego
• Intervención de punto ciego
• Alerta de tráfico cruzado
• Monitor de presión de llantas

Nissan x-trail advance: $220.000.000

Nissan x-trail exclusive: $245.000.000

Redactado por Dalina Téllez.