NUEVA SUSPENSIÓN ELECTRÓNICA SEMIACTIVA PARA LA KTM 1290 SUPER DUKE R EVO 2022.

Del modelo que se hablará en esta nota principalmente hay que mencionar que es considerado uno de los mejores de la firma KTM Sportmotorcycle AG por lo que los cambios y mejoras, sencillamente deberán perfeccionar aún más a semejante ejemplar.

Dicho esto, se dice que lo que ahora luce –está disponible- en nuevos tonos, además de agregar (para otorgar mucha más rudeza) la segunda generación de suspensiones semiactivas WP APEX.

Esta última llega con el objetivo de brindar los modos de conducción Comfort, Street y Sport y no solo eso, pues adicionalmente para quienes decidan incrustarel paquete Suspensión Pro contarán con nuevos y más sofisticados modos, a continuación, cada uno de ellos:

• Track: pensado únicamente para circuitos (considerado el más estricto). Este podrá ser ajustado los distintos automovilistas.
• Advanced: da la opción a la persona al volante para seleccionar el nivel de amortiguación y horquilla, teniendo en cuenta una escala del 1 al 8.
• Auto: sin importar el terreno, descubre el pilotaje y ajusta la suspensión de manera automática (adaptándose claramente a lo que se necesita).

Más novedades.

Sin embargo, eso no es todo, pues a lo anterior se le debe agregar los tres ajustes automáticos de nivelación de precarga:

• Low: Más comodidad, permite una baja altura del sillín.
• Standard: se ubica como la neutra.
• High:  mucho más ruda, con mayor carga en la parte de adelante.

Un novedoso puño de gas de accionamiento rápido -para lograr evitar menos fatigas al motociclista-, función antihundimiento de la horquilla y un aumento en el peso del ejemplar, son también parte de las mejoras con las que llega ahora.

Se debe revelar que no todo se centra en la segunda generación de suspensiones, pues la gama de colores también destaca en la novedosa KTM 1290 Super Duke R EVO 2022, la cual presume de la combinaciónPlata y Naranja, sin olvidarse del dúo Azul y Naranja ya existente.

¿Qué conserva?

Su apartado mecánico compuesto por el increíble motor LC8c bicilíndrico en V75º -4T, LC, 8V, DOHC, IE- capaz de entregar 1.301 c.c. y 180 CV es parte de las características y elementos que mantiene intactos.

A ellos se le suma las mismas llantas de aleación, el chasis multitubular de acero, las pinzas de freno Brembo Stylema radiales y monoblock… del modelo tradicional.

Redacción: Inyi Siomara Pérez Chacón.