PARA ESTE 2022 LAS MARCAS TOYOTA, HYUNDAI Y M-SPORT PRESENTAN VEHÍCULOS RALLY1.
El Rally de Montecarlo abrirá la temporada del Campeonato Mundial de la especialidad; Y por esto entra en una nueva etapa con el advenimiento de la electrificación en los motores. De esta manera presentaron de alto voltaje al WRC 2022 en Austria.
La carrera que se disputará este fin de semana del 20 al 23 en los Alpes Marítimos franceses no será una carrera más en la historia de la competición, sino que marcará el inicio de la nueva era híbrida en el WRC.
El calendario 2022 cuenta con 13 carreras a disputarse en 4 continentes, una de ellas aún por definir su sede:
Rally de Montecarlo – 20 al 23 de enero
Rally de Suecia – 24 al 27 de febrero
Rally de Croacia – 21 al 24 de abril
Rally de Portugal – 19 al 22 de mayo
Rally de Italia – 2 al 5 de junio
Rally de Kenia – 23 al 26 de junio
Rally de Estonia – 14 al 17 de julio
Rally de Finlandia – 4 al 7 de agosto
Por definir – 18 al 21 de agosto
Rally de Grecia – 8 al 11 de septiembre
Rally de Nueva Zelandia – 29 de septiembre al 2 de octubre
Rally de España – 20 al 23 de octubre
Rally de Japón – 10 al 13 de noviembre
Recordemos como ha ocurrido en las últimas dos temporadas, serán tres los constructores que participarán de esta nueva temporada: el campeón Toyota Gazoo Rancing el retador principal Hyundai Motorsport y el siempre indescifrable M-Sport Ford. Cada marca contará con tres autos en competencia por los puntos, pudiendo alinear una cuarta unidad sin opción de puntuar.
Para esta temporada 50 del Campeonato Mundial de Rally, la categoría experimentará los mayores cambios técnicos que se recuerden al incorporar el nuevo reglamento WRC Rally1, con la electrificación y los combustibles ecológicos como punta de lanza, lo que vuelve la temporada más impredecible que nunca.
Todos los autos serán híbridos enchufables construidos alrededor de un nuevo chasis de celda de seguridad mejorada, que, a diferencia de su antecesor, no utiliza como base un auto de producción, sino que se diseña desde cero utilizando más refuerzos estructurales y aceros de alta resistencia.
Según el presidente Ben Sulayem, ex-competidor del WRC; El lanzamiento de hoy de la era nueva Rally1 es un momento muy significativo y de orgullo para la FIA, toda la familia de rallies y me gustaría felicitar al promotor del WRC por ofrecer un gran espectáculo en el comienzo de la temporada del 50º aniversario del campeonato.
Los autos híbridos construidos alrededor de un chasis de celda de seguridad mejorado, combustible 100 por ciento libre de fósiles y suministros de energía sostenible, son clave para el compromiso del deporte con un futuro más verde.
Estas máquinas combinan un motor eléctrico de 100kW con un motor de gasolina turbocargado de 1.6 litros, el cual ha propulsado a los autos de primer nivel desde 2011. El paquete eleva los niveles máximos de rendimiento a más de 500bhp al tiempo que reduce las emisiones nocivas.
El director gerente del promotor del WRC, Jona Siebel, dio la bienvenida al comienzo del que denominó un “período histórico” para el campeonato.
“Además de la tecnología híbrida que agrega una dinámica nueva de rendimiento combinada con mejoras de seguridad, los autos Rally1 utilizarán combustible 100 por ciento sostenible y también se está trabajando para lograr una mayor sostenibilidad en la organización de cada prueba de la serie.
Redactado por Dalina Téllez
