YAMAHA, LLEGA CON UNA HOMOLOGACIÓN, QUE AL PARECER SE TRATA DE UN DEPORTIVO CON UN RANGO DE ALTO CILINDRAJE: RN82 Y RN83.

Yamaha ha presentado solicitudes de homologación; Pues se trata de dos nuevos modelos con las siglas RN82 y RN83, Pues en Yamaha, la primera letra, la ‘R’, se trata de una deportiva, o una naked deportiva, La segunda letra, la ‘N’, hace referencia al rango de cilindrada.

Entonces, con ‘RN’ estamos hablando de unas motos deportivas con el motor tricilíndrico CP3 de 890 c.c. de las MT-09 Tracer 9, y/o el tetra de 998 c.c. de las R1 y MT-10.

Recordemos que actualmente, la Yamaha más nueva en la categoría de entre 750 cc y 1.000 cc es la XSR900 2022 que tiene el nombre en clave RN80. Vale aclarar que no todos los nombres claves dan como resultado una moto de producción.

Por el momento, Yamaha tiene dos motores que podrían usarse en la RN82 y RN83, el tricilíndrico CP3 de 889 cc que se usa en la MT-09 y sus derivados y el cuatro cilindros de 999 cc de la R1 y MT-10. De observar las motos de la marca que actualmente usan esos motores, surgen un par de hipótesis acerca de los potenciales modelos RN82 y RN83.

Por otro lado, la que suena más fuerte para llevar el nombre clave RN82 o RN83 es la YZF-R9, la MT-09 con carenado. 

Pues el año pasado, Yamaha presentó solicitudes de marca registrada para el nombre R9 en todo el mundo, y dado que la MT-09 de última generación tiene un chasis Deltabox, se ha convertido en el candidato ideal para recibir el tratamiento deportivo completo. 

Lo cierto de todo es que hay la posibilidad de que Yamaha pueda crear algo completamente nuevo en la misma cilindrada, por ahora son solo hipótesis, algunas con más sustento que otras.

Redactado por Dalina Téllez