YAMAHA YZ 450 F 2023; UNA RENOVACIÓN COMPLETA; MÁS POTENTE Y LIGERA.

Una remodelación total para la Yamaha YZ450F 2023. Se trata de una motocicleta que adopta el motor de cilindro inclinado hacia atrás y una culata invertida. Ahora es una moto con mayor rendimiento, menor peso y con un salto importante en la ergonomía. Llegará a los concesionarios en el último trimestre del año.

Tres años después, desde su última renovación llega este modelo, con un objetivo principal y es mejorar la moto para que el piloto pueda rodar más rápido y cómodo.

Yamaha fue la primera marca, en poner en liza las mecánicas modernas de 4T de cross/enduro de altas prestaciones, culata multiválvula.

El cambio de concepto de los motores de cross 4T, antes grandes y pesados, y con rendimiento de «tractor» a un grupo motriz más compacto, ligero y de altas prestaciones se produjo con con la YZ 400 F.

Más adelante vendría la YZ 426 F y posteriormente la YZ 450 F, ajustándose la cilindrada en cada momento a los reglamentos técnicos de los campeonatos mundiales y de Estados Unidos.

Características de la Yamaha YZ450F 2023

• Una de su renovación es su peso, pues ahora ha reducido a los 109kg con el depósito lleno 2,3 kg menos, una cifra muy llamativa para aumentar la potencia un 5%.
• Ahora este modelo mantiene válvulas de admisión de titanio, de mayor tamaño y se ha variado la masa del volante de inercia y del eje de equilibrado para minimizar vibraciones.
• El airbox, los conductos de entrada del aire hacia éste y los puertos de admisión y escape también se han rediseñado, con lo que consigue aumentar en un 9% el flujo de entrada de aire.
• La caja de cambios ha sido rediseñada, aligerándola y aumentando la resistencia de los engranajes de sus 5 velocidades.
• El embrague ahora es totalmente de acero, es decir, más ligero y resistente, pues se ha sustituido los muelles helicoidales por muelles de disco, reduciendo 750 gramos y mejorando su tacto.
• El sistema de refrigeración ha mejorado, pues la bomba de combustible es más ligera, así como el cable del acelerador, los interruptores del manillar y el impulsor de la bomba de agua.
• Debido al rediseño la carrocería plástica s totalmente nueva, ahora a los conductos de entrada de aire, ahora es 50 mm más estrecha.
• El depósito de combustible también es más estrecho. Los guardabarros también son nuevos con el trasero más corto al igual que el asiento y la tapa del filtro de aire.
• La estética ahora es la de una moto más “plana” y de carrocería más corta, dando la sensación de mayor compacidad.

Una de su más grande mejora es la app Power Tuner. Pues ahora cuenta cuenta con una función de Ajuste rápido que agiliza la selección de ajustes del motor con barra de desplazamiento que va desde Suave hasta Agresivo.

Mejoras de la Yamaha YZ450F 2023

• Motor totalmente renovado, más ligero, más estrecho y compacto
• Mayor potencia total y a lo largo del cuentavueltas
• Caja de cambios revisada y nuevo embrague de acero más ligero
• Lubricación por cárter seco
• Reducción de 2,3 kg peso hasta los 109 kg con llenos
• Bastidor doble viga de aluminio rediseñado y más bajo
• Horquilla y amortiguador trasero KYB con nuevo valvulado
• Nuevo ajuste rápido de la amortiguación de la compresión de la horquilla
• Carrocería plástica de nuevo diseño y de menor anchura total
• Asiento más plano y estrecho
• Nuevo sistema de control de tracción ajustable en dos modos
• Sistema holeshot actualizado
• App Power Tuner más intuitiva, con función de cronómetro y guía de ajuste de la suspensión
• 10 mm más de espacio en altura para las piernas
• Freno trasero de tacto mejorado
• Cambios en decoración, todo en azul

El chasis doble viga de aluminio, cuenta con nuevas cotas y de altura total reducida, se ha reforzado en la zona del eje del basculante y los soportes de motor ahora son de acero y más reforzados.

Por otro lado, la horquilla es invertida y el monoamortiguador trasero KYB tienen un nuevo valvulado, la app Power Tuner ahora ofrece consejos para regular las suspensiones.

En cuanto a ergonomía la altura del asiento se ha incrementado en 5 mm y los reposapiés están ahora colocados 5 mm más bajos, lo que supone un aumento total de 10 mm en el espacio para las piernas. Ahora se ha redondeado, con los laterales más redondeados que facilitan los movimientos laterales. Y el manillar, ajustable en 4 posiciones, también se ha reposicionado.

Por otro lado, el control de tracción se ha mejorado, con dos modos de funcionamiento seleccionables desde la app Power Tuner y el smartphone High y Low

Así como también, el sistema del holeshot, control de arrancada, ahora tiene una nueva función “Límite de revoluciones” con la que puede limitarse el número de rpm del motor entre las 6.000 y las 11.000 en incrementos de 500 vueltas.

Se espera que la Yamaha YZ450F 2023 esté disponible, para el último trimestre del presente año, con una versión Monster.

Redactado por Dalina Téllez.